"Het is echt": hoe ik de wereld bereis in een rolstoel

Iets nieuws beginnen is altijd een beetje eng. - vooral als u in een rolstoel zit, vooral als u kwetsbare botten heeft die kunnen breken door een lichte val of de geringste klap. Jarenlang heb ik gezocht naar redenen waarom ik mijn familie nooit langer dan een paar meter zou moeten verlaten, en als ik het niet kon vinden, zou mijn vindingrijke moeder honderd redenen voor mij verzinnen. Ik begreep: het zal nog een aantal jaar duren en ik zal nog steeds in de vier muren zitten, dromen van een ongekende 'barrièrevrije omgeving' en reizen.

Dus het bleek dat ik een aangeboren ziekte heb - "osteogenesis imperfecta", of, eenvoudiger gezegd, fragiliteit van botten. Tot dertien jaar heb ik elk jaar een aantal maanden in het gips doorgebracht vanwege het feit dat ik zonder succes mijn sneaker op mijn been heb gezet en de eerste onafhankelijke stappen op krukken pas deed nadat ik volwassen was geworden in de kliniek die naar G. A. Ilizarov was vernoemd. Toen ik twintig was, kreeg ik een certificaat van 'levenslange' beperking, waarin staat dat ik gehandicapt ben. Ik herinner me hoe overstuur ik zo'n zin hoorde, maar nu begrijp ik dat dit slechts een stukje papier is. Wat overigens veel leuke bonussen oplevert - bijvoorbeeld gratis toegang tot musea en het ontbreken van een vergoeding voor een Schengenvisum.

Mijn beste vriend Yulia reist al enkele jaren in de Verenigde Staten in de Verenigde Staten en vertelde me over allerlei voorzieningen voor mensen in rolstoelen. De uitdrukking "toegankelijke omgeving" leek utopisch en de vriendin vertelde haar nooit: "Beslis, dit is echt!" - en dreigde Tequila te drinken om in het vliegtuig te zetten. Ik kan me niet herinneren of Yulia me had voorgesteld of ik vroeg me af of ze met me mee zou gaan, maar we spraken af ​​om in de winter naar Spanje te vliegen en daarvoor passeerde ik de test van Moskou: als ik de ontoegankelijke metro en monsterlijke hellingen overleefde, dan zal Europa zeker ik in de tanden.

Moskou

Het moeilijkste in het hele avontuur is biechten aan ouders. Ouderlijke zorg voor gehandicapte kinderen wordt vermenigvuldigd met tien. Ik begrijp ze: al mijn vijftig plussers, tientallen operaties en uitstapjes naar het ziekenhuis gedurende zes maanden, ze hebben meegemaakt. Ik vertelde hen slechts een week voor vertrek over mijn waanzinnige plannen, krachtig en vastberaden, na vooraf de antwoorden op alle aanvullende vragen te hebben overwogen: "Ze zullen me in het vliegtuig zetten, ze zullen me op de luchthaven ontmoeten met de auto, ik zal de metro niet nodig hebben, ik zal niet alleen zijn." Ik ben dankbaar dat ze het schandaal niet hebben opgegeven en niet hebben laten gaan, ook al zaten ze zelf de klok rond met de telefoon in hun handen tijdens het wachten op sms.

Het bleek dat vliegtuigen het meest toegankelijke "openbaar vervoer" in Rusland zijn. Op vliegvelden voelt u zich een koningin: zij ontmoeten u, registreren zich zonder wachtrij, helpen u bij de douane en met behulp van ambulift wordt u aan boord genomen. Toegegeven, al deze luxe is alleen in grote steden. Waar ik woon, wordt de landing bereikt met de hulp van gewone verhuizers. Trouwens, de kinderwagen en krukken worden altijd gratis vervoerd.

Ik was er zeker van dat ik in Moskou eindelijk actieve mensen in rolstoelen in het stadscentrum zou zien. De enige twee mensen die me opvielen, stonden in de buurt van de metro met een uitgestoken hand. Ik raakte ook verstrikt: toen ik eenmaal op krukken stond in de buurt van een woongebouw in de buurt van het station van Koersk (ik wachtte op een vriend die de auto parkeerde), kwam er een vrouw naar me toe die een koekje en een appel uitdeelde met wensen voor een spoedig herstel en een ander meisje probeerde geld te geven. Het was vreemd, gezien het feit dat ik daar kwam om een ​​tatoeage te krijgen voor mijn geld.

De hoofdstad verkennen in een rolstoel is alleen echt als je in een auto zit. Ik herinner me dat een vriend me alleen liet om de Krimbrug over te steken en ze keerde terug naar de auto voor de documenten. Ik draaide enthousiast de wielen rond, parallel aan het uitzicht op de Moskou-rivier, en aan de andere kant werd ik opgewacht door een onweerstaanbare muur van stoepranden, kuilen en kromme geparkeerde auto's.

Toen ik naar huis terugkeerde, sprak ik in Vnukovo met een man in een rolstoel die naar een sanatorium vloog en me bij zich riep: "Vlieg, er zijn velen zoals wij, we zullen naar disco's gaan". En toen hij hoorde dat ik alleen naar Moskou vloog, heb ik de 'wanhopige reiziger' graag gedoopt. Als hij wist hoe laf ik ben!

Spanje

Ik snap nog steeds niet helemaal hoe, in februari 2016, mijn vriend en ik op de luchthaven van Madrid beland zijn met één rugzak voor twee, een rolstoel en een paar krukken, die altijd bij me zijn inbegrepen. Er waren geen problemen met de registratie van een Schengenvisum, behalve dat ik naar het dichtstbijzijnde visumcentrum in een andere stad moest, maar verder was het nerveus. Een vriend houdt ervan om actief te bewegen - het lijkt haar dat twee of drie dagen meer dan genoeg is voor een stad. We hadden kaartjes gekocht voor tien dagen. De route werd gemaakt met behulp van een munt, Brodsky en een bal met voorspellingen. Bijvoorbeeld, Brodsky op de vraag "Moeten we kaartjes kopen voor Duitsland?" antwoordde: "Leegte, maar als je erover nadenkt, zie je plotseling een licht uit het niets." Natuurlijk wilden we het licht zien! Vooral als het uit het niets komt. Als gevolg daarvan zag de route er zo uit: vanuit Madrid moesten we in drie dagen naar Duitsland vliegen (het was goedkoper dan om door Spanje te reizen), waar het volgens plannen was om een ​​bus te nemen van Keulen naar Hamburg en al vanuit Hamburg om terug te vliegen naar Madrid om Twee dagen later keert u terug naar Moskou met een overstap in Rome. Accommodatie gevonden via couchsurfing. Het maakte me niet bang om met vreemden samen te leven, het enige waar ik me zorgen over maakte, was hoe ik elke keer op de bussen zou stappen.

Informatie over reizen van mensen met een beperking op zoek naar stukjes en beetjes. Er is een internetproject Invatravel, waar mensen met beperkte mobiliteit verhalen delen, life-hacks, vertellen waar de kasseien het meest liggen en in welk hotel de rolstoel niet in de deur past. Daarnaast moet je de sites van het openbaar vervoer verkennen om erachter te komen welk station geen lift heeft. Het is absoluut noodzakelijk om te schrijven naar hostels (of hotels) en om te verduidelijken of het echt mogelijk is om zonder hulp in een rolstoel te gaan zitten, en nog beter om een ​​foto van de beloofde oprit te eisen - het zal duidelijk zijn wat de hellingshoek is. Als je met de bus van de ene stad naar de andere gaat, is het bij het kopen van kaartjes ook beter om te schrijven naar het koeriersbedrijf. Ten eerste is de bus mogelijk niet geschikt voor rolstoelen en kan de bestuurder je niet in zijn handen dragen, en ten tweede bieden sommige bedrijven korting als je ze een certificaat van handicap stuurt.

Ik vloog twee dagen voor vertrek naar Madrid naar Moskou. Mijn vriend en ik hadden zenuwen en breekden elkaar periodiek op met de woorden: "Of misschien, nou, laten we thuis blijven?" - ze werden gekocht door walgelijke bars met muesli en koffie (de wisselkoers van de euro in de tussentijd was 87 roebel) en slechts vijf uur voor vertrek verzamelden we een rugzak, waar al onze dingen tien dagen in passen, een strategische voedselvoorziening en Tula-ontbijtkoek voor gastheren. Toen we in Sheremetyevo uit de auto werden gelost, viel de treeplank af bij de wagen. Ik begon te panikeren: tien dagen zonder voetpad kon het niet overleven, en in het algemeen is het een teken - het is niet nodig om ergens heen te gaan. In de bagage hebben ze de kinderwagen zonder een opstapje overhandigd en bij aankomst netjes teruggehangen. Het is grappig, maar er is een jaar verstreken en de stap wordt op een stuk plastic gehouden - nooit herinnerde het zichzelf niet.

Ik was geschrokken van de bus, waarop we van het vliegveld naar de buitenwijk van Madrid moesten, Torrejón de Ardoz, waar onze gastheer woonde. Ik in verven stelde me voor hoe nu alle mensen bij de bushalte me in de bus zouden duwen en bereid waren om de test met eer te doen. Toen ik de stappen in de bus zag, voelde ik me helemaal onwel - maar de aardige chauffeur kwam naar buiten met het bedieningspaneel en veranderde met een druk op een knop de onweerstaanbare stappen in iets als een lift. De gave van meningsuiting keerde alleen terug in Torrejon - in mijn persoonlijke top van Spaanse steden is dit misschien de meest geliefde. Ik herinner me hoe we in de schemering in een gezellig klein park met verbrande palmbomen liepen, die ik voor het eerst in mijn leven zag en om een ​​of andere reden in de nacht bij de bibliotheek van Federico Garcia Lorca werden gefotografeerd. We hadden ongelooflijk veel geluk met de gastheer: zijn huis en appartement bleken perfect aangepast te zijn voor mensen in een rolstoel. Ikzelf beklom de hellingbaan, ging de lift in en het appartement in. De volgende dag nam ik een video op voor mijn moeder: "Kijk mama, ik steek zelf de weg over!", "Kijk, en nu sta ik in de metro!".

Het lijkt erop dat ik alles geprobeerd heb wat ik voorheen niet kon betalen. Ik reisde met de trein, tram, bus en trein, liep de hele dag, liep op mijn eentje op een drukke weg (oh, horror!), Probeerde vreemde tekens te navigeren, ging naar het postkantoor, naar de winkel, naar de bar en naar het museum, accepteerde bijna de uitnodiging van een dubieuze religieuze organisatie die naïeve toeristen aanbood hun geluk te vinden, en zelfs bijna de nacht op de luchthaven doorbracht vanwege de vertraagde vlucht.

De grootste stress was een kapotte lift in de metro en een onmogelijke bestrating bij het Prado Museum, waar het over het algemeen meer dan gerechtvaardigd is. Om niet om te keren, hebben we zelfs de gave om achterwaarts te rijden. Als ik in Moskou om hulp moest vragen, dan had ik geen tijd om me in de gaten te houden hoe ik werd geholpen: een man heeft me op een roltrap in een rolstoel geïnformeerd en de Spaanse mannen pakten het platform op en brachten me naar een oude treinwagon toen ik probeerde uit te vinden als er iets nieuws hierheen loopt, vermoed ik dat ze gewoon geen Engels hebben gesproken.

Duitsland

In Keulen bood onze gastheer, een meisje met een geschoren tempel en veelzijdige piercings in het gezicht, ons aan bij de metro om vier uur 's ochtends. De Duitsers herinnerden zich zeer responsief. We waren vreselijk moe en bleven een dag langer bij ons dan gepland, in die tijd hadden we tijd om te slapen en naar het nabijgelegen Bonn te gaan. We hebben daar vaker mensen in rolstoelen ontmoet, ondanks het feit dat er tien keer zoveel straatstenen per vierkante meter zijn als op het Rode Plein. Trouwens, de reizigers van ons zijn zo-zo: in Madrid liepen we langs het standbeeld van een beer met een boom, die op alle souvenirs is afgebeeld, in Keulen hebben we niet voor keulen gekozen, en in Bonn hebben we het huis van Beethoven weten te missen.

Op de zevende dag was het al mogelijk om te wennen aan het feit dat de hellingen automatisch op elke bus kwamen, maar ik ben de meest laffe persoon ter wereld en bleef nerveus. Volgens het plan was er een busrit van zeven uur naar Bremen, waar mijn vriend me gemakkelijk in een rolstoel liet stappen. Ik heb geen idee hoe Julia mijn nerveuze toestand voor elke bus in stand hield.

In Hamburg herinner ik me alleen stortplaatsen en voetgangersoversteekplaatsen met zeer grote projecties - voelbare geleiders voor blinden en slechtzienden, die slecht worden gecombineerd met voorzieningen voor rolstoelen. Desalniettemin is Duitsland, naar mijn ervaring, vriendelijker tegenover mensen met een handicap. Het was zelfs een verbazingwekkende tien dagen in een parallel universum, waar mensen in rolstoelen zich door de stad verplaatsen en gewoon leven. Niemand steekt een vinger in de weg en de kinderen letten zelfs niet op het ongebruikelijke vierwieltransport. Mensen met een handicap in Europa maken deel uit van de samenleving en dit wordt gevoeld.

Sochi

Na een paar weken thuis doorgebracht te hebben, ging ik begin maart weer in het vliegtuig - deze keer om twee weken naar Sochi te vliegen met mijn moeder. Ik vloog naar "het meest aangepast voor mensen met een handicap stad van Rusland", maar Sotsji verlaagde me onmiddellijk van Europese hemelen naar Russische bodem. Opname eindigt bij de uitgang van de luchthaven en het arboretum, waar echt comfortabele liften zijn geïnstalleerd. In het centrum van de stad was ik zelfstandig in staat om één straat over te steken en toen begonnen er twintig centimeter afgebroken stoepranden met asfaltvlakken. Ik werd meteen getroffen door verwijzingen met iconen "mensen met een handicap": deze dijk is aangepast voor degenen die in een rolstoel zitten, deze straat is ook, maar de aanwijzer. Nou, gewoon een droom! En toen zag ik een verticale klif, die een helling zou moeten zijn die naar dezelfde dijk leidt voor rolstoelen. Er zijn echt veel hellingen in Sotsji, maar in feite is het onmogelijk om er doorheen te klimmen of eraf te dalen. En toen mijn moeder en ik besloten om de bus te gebruiken, ook met een "persoon met een handicap" -teken, weigerde de chauffeur aanvankelijk en toen met tegenzin, met al zijn uiterlijk waaruit blijkt dat we mensen vasthouden, en twee haltes kunnen worden gelopen, nog steeds naar buiten gingen om de oprit te laten zakken . Meer over de bussen, we zijn niet gegaan.

Er was weinig hoop voor het Olympisch Park: het werd onder andere gebouwd voor de Paralympiërs. Op het station werd me verteld dat de "zwaluwen" die naar het park lopen niet geschikt zijn voor rolstoelgebruikers. In het park zelf werkten geen liften, waardoor een man op de brug kwam die het park met sportcomplexen verbond. Later zei de taxichauffeur dat deze liften alleen bij speciale gelegenheden zijn opgenomen, bijvoorbeeld wanneer de president arriveert.

Boedapest

Het Schengenvisum, dat in augustus afliep, gaf me geen rust en ik kocht spontaan eind juni kaartjes naar Boedapest. Ik had geen medereizigers, en dichter bij de vertrekdatum, werden de twijfels steeds overweldiger: als ik het niet alleen kon, als er iets gebeurde en als ik mezelf niet aan de Hongaren kon uitleggen? Met het openbaar vervoer in Boedapest is niet erg: in de metro, bijna net als in Moskou, zijn slechts een paar stations uitgerust voor passagiers op rolstoelen, en de beroemde gele trams brengen de sfeer van de oude stad over, maar ze zijn niet geschikt voor rolstoelen. Tot het laatst wist ik niet zeker of ik ergens zou vliegen: het was eng om te huilen en ik probeerde minstens één redelijk argument te vinden om alleen naar het buitenland te vliegen. Sterker nog, ik zou het nauwelijks durven als het niet was voor mijn vroegere academische directeur, en nu een collega en vriend uit Boedapest, die, zodra ze achter mijn plannen kwam, schreef: "Kom, we zullen je ontmoeten!" Mijn ouders wisten niet dat ik alleen aan het behandelen was - en eerlijk gezegd weten ze het nog steeds niet.

Ik besefte dat ik het alleen op het vliegveld deed toen ik vastzat op de bagagelabel "BUD-VNUKOVO" op mijn rolstoel. De groep sporters in rolstoelen, waarmee ik in ambulift was geladen, gaf vertrouwen. Elke keer als ik de hello glijd uit de ambulift-oprit, maar als ik zeven mensen voor me had op dezelfde stoelen, waarom ben ik dan erger? Over het algemeen duurde de oproep.

Boedapest bleek een gemiddelde te zijn tussen een progressief, rechtvaardig Europa en de landen van de post-Sovjetruimte: ze maakten bijvoorbeeld een congres aan de ene kant van het zebrapad en vergaten het aan de andere kant. Moderne trams werden daar gevonden, maar het is waar dat je nog steeds niet zonder hulp kunt. Maar dit motiveerde me om mijn verstokte angsten te weerleggen: ik schafte me niet meer beschaamd te zijn om hulp te vragen aan volkomen vreemden.

Het plannen van de reis alleen was moeilijker, gezien het feit dat ik erg slecht geleid word door kaarten: ik herinnerde me de weg van het tramstation naar mijn hostel pas op de derde dag. Maar het gevoel van absolute vrijheid, onafhankelijkheid en bijna onafhankelijkheid (in een prachtig hostel, helaas, er was een steile interne oprit) maakte deze mini-reis misschien wel het beste in een jaar. Dit is de uitweg uit de comfortzone wanneer je elke minuut probeert om angst in te dammen en het wantrouwen het hoofd te bieden. Boedapest met zijn bruggen, de Joodse wijk, ruïne bars, de dijk met uitzicht op Buda en de Donau - de stad van dromen.

Om eerlijk te zijn, geen enkele reis was perfect en er waren gevallen die ik niet wilde onthouden. Gelukkig kwam ik altijd terug met hele botten en heel veel indrukken. Ik had veel geluk, want er waren altijd geweldige mensen om me heen. Zelfs als je alleen reist, draait het allemaal om mensen. Het belangrijkste is om niet te stoppen met plezier maken en elk moment te waarderen, zelfs als er iets mis gaat, zoals het bedoeld was. Over het algemeen, als u ineens al lang gedroomd hebt van het samenstellen van een rugzak en het serieus nemen van alles wat serieus is, vraag dan onmiddellijk een internationaal paspoort aan en koop kaartjes. Als ik dit zou kunnen veranderen en zelfs de gehate kasseien zou kunnen overwinnen, dan kan je het zeker aan.

foto's: Yury Gubin - stock.adobe.com, josevgluis - stock.adobe.com, Branko Srot - stock.adobe.com, daskleineatelier - stock.adobe.com, milosk50 - stock.adobe.com

Bekijk de video: benny blanco, Halsey & Khalid Eastside official video (Mei 2024).