Met de benen wijd uit elkaar: waarom praat iedereen over menspredding
Dmitry Kurkin
Vecht met mensen - dat wil zeggen, met de mannelijke gewoonte om met de benen wijd open te zitten in het openbaar vervoer - het heeft Rusland bereikt, zij het in een enigszins twijfelachtige vorm. De actie van de student Anna Dovgalyuk, die het bleekwater op de broek van de passagiers van de metro van Sint-Petersburg spetterde, werd al een toneelstuk genoemd. We vertellen dat het nodig is om te weten over de mensengeweld en over de strijd ertegen.
Lang voordat het woord zelf verscheen, begon de mensengeschiedenis in de steden te vechten: voor een keer werd een passagier die in een wagen of bus breed was ingestort bijvoorbeeld een "seathog" genoemd (letterlijk: "stadswoning"). De gewoonte bleek echter sterker dan visuele agitatie. De actie van het New Yorkse transportbedrijf (MTA), gelanceerd in november 2014, was compleet anders. De koerier, wiens diensten door ongeveer elf miljoen passagiers dagelijks worden gebruikt, besloot aandacht te schenken aan het probleem en plaatste posters met de woorden "Kerel ... Stop met het verspreiden van uw benen, alstublieft" in metro's en bussen. Op dit punt werd menspreding als concept geboren en gedoopt: al in volgend jaar kwam het neologisme in de Oxford Dictionary terecht.
Het voorbeeld van MTA werd gevolgd door transportarbeiders in andere steden. Philadelphia parafraseerde enigszins de slogan op zijn affiches: "Kerel, dit is onbeleefd ... Twee plaatsen eigenlijk?" De metro van Madrid reageerde op de petitie van Spaanse feministen, die 11.500 handtekeningen verzamelden, en hing waarschuwingsborden in de auto's, zoals degene die er al in zaten, en benadrukte op deze manier dat dit geen speciale regel is. In Barcelona werd de campagne tegen Menspreding geestig gecombineerd met de promotie van het nieuwe seizoen van "Jessica Jones". De hele beweging ontvouwde zich in Toronto, waar activisten eisten dat Menspredding op wetgevend niveau verboden zou worden - en stuitten op tegenstand van anti-anti-verspreiding aanhangers.
Eindelijk, in het voorjaar van 2015, in hetzelfde New York, werd het woord "Menspreding" voor het eerst gehoord in de rechtszaal: de arresterende politieambtenaren werden echter onmiddellijk beschuldigd van machtsmisbruik - de rechter twijfelde eraan dat op het moment van detentie (om 1 uur) twee mannen van Spaanse afkomst kunnen met iedereen interfereren. Meest actief gereageerde sociale netwerken, waarvan gebruikers foto's uploaden van passagiers die zijn gevangen in menspreding. Onder de distributie kreeg zelfs Tom Hanks - de acteur legde zijn rangschikking van benen uit door in een halflege wagen te gaan zitten.
Onder de distributie kreeg zelfs Tom Hanks - de acteur legde zijn rangschikking van benen uit door in een halflege wagen te gaan zitten
Mannelijke rechtenactivisten doen een beroep op de anatomische verschillen die echt bestaan. Het punt is echter helemaal niet dat de houding met gekruiste benen de testikels schaadt (in dat geval zou de lotushouding nauwelijks worden gebruikt voor meditatie), maar in de structuur van de bekkenbodem. Bovendien was het de campagne tegen de Menspreding waard om zich echt om te draaien, zoals de tegenaanval op het web verscheen, waarin vrouwen worden beschreven die lege tassen met tassen achterlaten na een overvloed aan boodschappen: ze zeggen eerst de tassen te verwijderen, daarna bewegen we onze benen.
Sommigen beschouwen mensengeding als een fictief 'eerste wereldprobleem' en een manifestatie van ersatz-feminisme, anderen bekritiseren de term als seksistisch (strikt genomen kunnen vrouwen ook 'menstrueren' - dit is geen kwestie van fysiologie, maar alleen gewoonten en opvoeding), anderen herinneren eraan dat respectloos zitten in het openbaar vervoer is niet alleen beperkt tot gespreide benen.
Is het eerlijk dat de term vanaf het begin een geslachtskleur kreeg? Volgens Hunter College komen mannen de menspring vijf keer vaker tegen dan vrouwen, maar deze gegevens verklaren nauwelijks waarom mensen zo zitten. Er is een mening dat menspreding een voortzetting is van seksuele instincten: het spreiden van hun benen, mannen vinden dat deze pose hen aantrekkelijker maakt. De resultaten van een studie uitgevoerd door een afgestudeerde van de University of California in Berkeley bevestigen zelfs dat de houding echt werkt als een seksaas - hoewel het onwaarschijnlijk is dat dit de metro auto op het spitsuur betreft. Verdedigers van gelijke rechten herinneren eraan dat menspreding niet zo onschuldig is als het lijkt: het is een letterlijke aanduiding van 'machismo' en uitingen van macht in relaties tussen mannen en vrouwen. Een man moet veel ruimte innemen, omdat hij de leiding heeft.
De regels van de traditionele etiquette vereisen dat vrouwen in kleermakerszit zitten, en dus de nadruk leggen op bescheidenheid
De regels van de traditionele etiquette (bijvoorbeeld, het werkt nog steeds in het Britse koningshuis) schrijven vrouwen voor om met hun benen gekruist te zitten, en benadrukken daarmee bescheidenheid - de echo's van deze recepten hebben onze dagen bereikt. Simpel gesteld, vrouwen zijn minder geneigd om 'menspredyat' te zijn, ook omdat ze vaak worden geleerd dat niet te doen. En dit is een perfect voorbeeld van een verbod (en de gevolgen daarvan), dat alleen wordt opgelegd aan een van de sociale groepen en de andere omzeilt.
Maar, zoals vaak gebeurt, werden publieke campagnes om mensengeschiedenis te bestrijden al snel een praktijk van publieke shaming, en critici vragen zich steeds meer af: hoe ethisch is het om een foto van een vreemdeling te plaatsen, waarin wordt opgeroepen tot veroordeling door de hele gemeenschap?
De nepactie van een Russische student illustreert goed de mogelijke kosten van de 'strijd': reageren met agressie die grenst aan klein hooliganisme over respectloos gedrag is een effectieve manier om aandacht te schenken aan de agressie zelf in plaats van aan het gedrag. Zoals de praktijk laat zien, worden de regels voor een goede toon veel beter geassimileerd als ze niet worden opgelegd door boetes en niet door spattende kleurstoffen, maar door visuele agitatie en verklaring van waarom een bepaald gedrag interfereert met mensen in de buurt. Het lijkt heel normaal dat naarmate het stedelijk leven verandert, de gedragsregels in het openbaar vervoer evolueren, zowel officieel (bijvoorbeeld een verbod op het vervoer van omslachtige dingen in de metro, waarvan de afmetingen de vastgestelde normen overschrijden) als niet-officiële telefoongesprekken in Tokio. metro, hoewel niet verboden, maar worden beschouwd als een grote onbeschoftheid). In deze zin verschilt mensengedrag in grote lijnen niet van andere voorbeelden van respectloos gedrag, zoals de gewoonte om een rugzak niet uit te doen bij het betreden van een auto of bus.
Cover: Angst voor God