Waar zijn de echte mannen uit de Formule 1?
tekst: Danya Golubtsev
Op dit moment passeren Formule 1 races het koppelen van de schermen aan een opmerkelijk deel van het vrouwelijke publiek - men gelooft dat dit de meest mannelijke sport ter wereld is. Bij mannen die deelnemen aan de "F1", trekt een meisje dat onbekend is met de concurrentiewereld doorgaans de brutaliteit van zijn deelnemers en eeuwige overwinningen. Professionele rijders lijken nog steeds sterke, echte mannen te zijn, die in een uur driehonderd kilometer op de baan spelen en vervolgens onmiddellijk bier gaan drinken in de dichtstbijzijnde bar. De situatie begon echter te veranderen: Susie Wolff, de eerste vrouw die heel lang in een auto rijdt, neemt deel aan de trainingsessies van vrijdag. Bovendien worden de mythen over de brutaliteit van mannelijke piloten ook getest op kracht. We begrijpen hoe winnaars zich gedragen in de meest mannelijke sport.
Viervoudig Formule 1-kampioen Sebastian Vettel
2013. Formule 1 Grand Prix in Maleisië, de race loopt ten einde. Dan is alleen drievoudig wereldkampioen Sebastian Vettel tweede en zijn teamgenoot Mark Webber leidt. Cebu is op dat moment pas 25 jaar oud en Mark is al 36. Beide rijders ontvangen via de radio een order om hun posities aan de finish te houden om rubber en levensduur van de motor te sparen. Een dergelijke tactiek van het team is redelijk begrijpelijk - beide renners staan nog steeds op de bovenste trede van het podium, wat is er beter? De jonge kampioen besliste echter een beetje anders: hij overtreedt de volgorde van zijn eigen team, waardoor hij is opgevoed en waarin hij al zijn titels heeft ontvangen, een meer volwassen partner inhaalt, die volgens hetzelfde bevel in een economische modus rijdt en de race wint. Het kinderachtige "I want, I want, I want", waarschijnlijk op dat moment pulserend in Vettels hoofd, bleek sterker dan jarenlange training en psychologische training. Dientengevolge konden we de afgelopen jaren een van de meest trieste podia in de Formule 1 observeren:
Op het podium van links naar rechts: Mark Webber, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton
Voor degenen die niets verschrikkelijks zien in strijd met de instructies van het team, moet worden uitgelegd. De piloot krijgt de hele race via de radio te horen: wat moet hij precies doen, hoe te gaan, hoe snel, wanneer te gaan voor inhalen en wanneer, integendeel, te missen. Vrijwel alles hangt af van de strategie in de autosport, dus een degelijke piloot is eenvoudigweg verplicht om de bevelen van het team te gehoorzamen. Na het incident in Maleisië heeft Vettel zich publiekelijk verontschuldigd en daarna zijn excuses publiekelijk teruggenomen. Het team vergaf hem, Mark Webber verliet voor altijd de "Formule 1" aan het einde van het seizoen.
Je kunt veel vergelijkbare voorbeelden vinden van de wanhopige kinderachtigheid van piloten met titels en records. Wereldkampioen Lewis Hamilton zal op Twitter eenvoudig screenshots van de gesloten telemetrie van zijn team plaatsen om zijn fictieve superioriteit tegenover zijn partner te bewijzen. Dit is in aanvulling op het opnemen van rapalbums, wanhopig cosplayende zwarte gangsters en is de enige persoon in de wereld die een pass heeft voor zijn F1 "paddock" voor zijn hond. En om een andere fout op de baan te rechtvaardigen, kun je altijd veilig zeggen dat dit alles is "omdat het zwart is."
Dezelfde Vettel, ondanks het afschuwelijke aantal kopjes, wordt nog steeds terecht Babylumi genoemd, en met de nadruk op het woord 'Baby'. Sebastian is erg expressief, veel sterker dan andere piloten, verheugt zich in zijn overwinningen: zingt Duitse kinderliederen en kan "Yuhuuu!" Roepen Acht keer op een rij of, bijvoorbeeld, snikken, zodat elke fatsoenlijke dame hem wil adopteren. Hij verbergt zijn persoonlijk leven vanuit de ogen van het publiek met al zijn macht, zoals een tiener - porno van zijn ouders, en geeft ook elk jaar bijnamen van zijn auto's, die zeer interessant zijn voor elke psychoanalyticus, bijvoorbeeld 'Lustful Mandy'. Seb heeft al vier titels, maar het lijkt erop dat hij in zijn zoektocht om de jongste te zijn, altijd en overal tweehonderd punten aan iemand zal geven.
5 seconden van Sebastian Vettel reactie op zijn overwinning
Andere leden van de club met de snelste piloten ter wereld staan niet ver achter op de leider van de afgelopen jaren. Zelfs Fernando Alonso breekt, ondanks de zorgvuldig onderhouden super-musculine verschijning en twee kampioenstitels, vaak in echte hysterie, en klaagt zelfs over zijn harde leven, waar elke dag wordt beladen met een andere oorzaak voor echt koninklijke ontevredenheid - in het algemeen zijn standaardgedrag.
De favoriet van de Russische snelheidsfans, Kimi Raikkonen, staat bekend om zijn reputatie als piloot die gedeeltelijk bevriest door de Finse sneeuw. De gevechtsuitrusting van onze held bevat laconische interviews, een voortdurend ontbrekende gelaatsuitdrukking en een unieke superkracht om alcohol te drinken in een onbegrijpelijke situatie - bijvoorbeeld 15 minuten na het opstijgen van de baan. Op het eerste gezicht lijkt het erop dat hij hier een echte man is, bonst wanneer hij wil, weinig spreekt en veel doet. Maar nadat je Kimi wat langer en dichterbij hebt bekeken, kom je al snel tot de conclusie dat al dit gedrag in de stijl van de Lapland houthakker in veel opzichten gewoon een spel voor het publiek is: een keer per jaar geeft hij een normaal interview met gedetailleerde en logische antwoorden; Ik kon niet zo goed en consistent presteren in moderne races. Kimi is als een tiener, wanhopig schreeuwend naar de hele wereld: "Laat me met rust, ik ben al een volwassene."
Het is mogelijk om eeuwig door te gaan voor het pantheon van moderne Formula One-pilots op het gebied van puer aeternus. Roman Grosjean? Deze babyglimlacheigenaar communiceert blijkbaar met zijn racetechnicus met extreem luide kreten van het beledigde kind. Pastor Maldonado? Een Venezolaan met het uiterlijk van een moordenaar staat altijd klaar om zijn eigen blunders op iedereen af te schrijven - van teammanagers tot ingenieurs - behalve hijzelf. Na het volgen van elke piloot van het hoogste niveau, is het gemakkelijk het Peter Pan-syndroom in de gevorderde fase te vinden.
De piloten van onze tijd zullen misschien in tranen uit barsten van de nederlaag
En tegen de achtergrond van zulke stralende hysterie en andere seriële tieners, lijkt de echte jeugd in "F1" bijna een voorbeeld van mannelijkheid. Bijvoorbeeld de Russische piloot Daniil Kvyat, die slechts 19 jaar oud is, maar hij heeft al een openbaar beeld voor alle 30. Zijn discrete serieuze interview, focus op werk na zijn jaren en de donderende stem van de commandant, in ieder geval bedrijven, zouden de beste machomans van het peloton kunnen benijden. Maar zelfs in dit geval kunnen we zeggen dat Quat nog steeds niet simpelweg volledig draaide en wie weet wat voor soort bijnamen hij zijn auto's zal geven, als hij ooit een kampioen wordt.
Dus wat is de deal? Waar vandaan al deze James Khanty, een sigaar roken en champagne drinken in een omhelzing met telkens een nieuwe halfnaakte schoonheid, verdwenen? Het grootste verschil tussen de huidige piloten en de helden uit het verleden is immers dat al deze kenmerken van een playboy van internationale klasse ontbreken. De piloten van onze tijd laten zich niet frivool gedrag jegens de andere sekse toe, maar ze kunnen wel barsten van de nederlaag in tranen. Rook geen sigaren, maar ze spelen dagenlang videogames. Drink niet en eet ijs. En wie drinkt, verbergt hij, of, integendeel, maakt het niet al te overtuigend om het beeld van een stoere vent te laten zien.
Het antwoord is simpel en saai: "echte mannen" verdwenen overal vandaan. De tijden zijn veranderd, de maatschappij is veranderd en de race, aanvankelijk veel moedige mannen en wanhopige mannen, klaar om het dodelijke risico te nemen om een helm te dragen zonder deze helemaal te nemen, werd langzamerhand show business. Formule 1 is vandaag een sport-entertainmentshow van wereldklasse. Ja, er is sport, technologie, rivaliteit, snelheid en zelfs gevaar is nergens verdwenen. Maar moderne racers hoeven niet langer 'mannen' te zijn, corresponderen met een bepaalde mythe over hun eigen exclusiviteit en aangeboren kalmte, net zoals gewone mannen in het gewone leven dat niet hoeven te zijn. Moderne racers kunnen het zich veroorloven om gewoon mensen te zijn en normale menselijke acties uit te voeren, hoewel ze zich achter een bijna ondoordringbaar bastion van politieke correctheid en marketingafdelingen bevinden. Kijk nu eens rond en tel het aantal dertig-jarige mannen die een favoriete superheldsposter aan de muur hangen, bekijk kinderverhalen over gekleurde paarden en vraag de vrouw om de verjaardag van het schip Lego's Han Solo. Je zult er ongetwijfeld veel van vinden. Onze maatschappij heeft niets tegen volwassen jongens, dus waarom zouden Formule 1-racers die tijd niet bijhouden? Uiteindelijk konden zelfs de groten soms ontspannen.